Которые прописаны в Директива ЕС 2020/1057
С вступлением в силу новых правил, водителям грузовиков, выполняющим международные перевозки, будут полагаться более выгодные командировочные оплаты, особенно если пункт назначения доставки – страна с высокой зарплатой. Этими же правилами будет регулироваться и каботаж.
Например, работа польского водителя, перевозящего товары в Германии, будет оплачиваться по минимальной почасовой ставке , действующей в настоящее время в Германии и получаемой немецким водителем. Важно отметить, что это положение исключает транзитные поездки, а также двусторонние перевозки из / в Польшу. С другой стороны, каботажные перевозки и так называемая кросс-торговля, то есть перевозки из Германии во Францию, выполняемые польским перевозчиком, будут подпадать под новые правила.
Новые правила о командировок водителей не будут приметяться:
— на транзитные перевозки;
— двусторонние перевозки ( из страны, в которой учреждена компания в другую страну или наоборот)
С этой даты у компаний появляются новые объязательства:
— выплата водителю вознаграждения, в размере, определенном законодательством страны, в которую он командирован;
— предварительное уведомление о командировании водителя;
— наличие на борту транспортного средства определенного пакета документов;
— хранение подтверждающей документации.
Кроме того водитель должен иметь с собой ряд документов и предоставлять их для проверки на дорогах:
— копия уведомления о командировании (декларации о размещении), представленная через IMI, в бумажном или электронном виде;
— подтверждение транспортных операций, происходящих в принимающей стране-члене, (например, электронная накладная (e-CMR));
— записи тахографа (с символами стран государств-членов, в которых водитель присутствовал при выполнении международных автомобильных перевозок или каботажных операций).