Источник: https://for-driver.info/ В работе дальнобойщика иногда возникают ситуации, такие как отсутствие места на паркингах, требование "хозяина" отрабатывать по максимуму рабочее время и время вождения, пробки или аварии на дорогах и…
Сегодня поговорим о том, что изменилось для водителей и перевозчиков, после принятия Пакета мобильности (это такой набор законов-два регламента и директива, для регулирования международных перевозок в ЕС) и что изменится…
С 3 сентября 2020 во Франции, за любой ежедневный или еженедельный отдых в транспортном средстве менее 3,5 т водитель будет оштрафован на 750 евро. С января 2020 ежедневные и еженедельные периоды отдыха…
ПОСТАНОВЛЕНИЕ (ЕС) № 561/2006 ЕВРОПЕЙСКОГО ПАРЛАМЕНТА И СОВЕТА от 15 марта 2006 (2020) г. + Пакет мобильности.
на русском языке с изменениями — перевод www.dalnoboi.ee
Изменения в Регламент (ЕС) № 561/2006 и в работе с тахографами c 20.08.2020
Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств,производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР)
Время вождения и отдыха водителя ТС RU
В соответствии с § 1 (6) Fahrpersonalverordnung (Fahrpersonalverordnung — FPersV) водители грузовых транспортных средств, с полной массой транспортного средства (включая прицепы или полуприцепы) от 2,8 т до 3,5т при управлении в EC, должны учитывать периоды вождения и отдыха.
Если в автомобиле нет тахографа, водитель должен ежедневно записывать всю информацию, касающуюся его рабочего времени (вождение, отдых, перерыв, другая работа) в специальный журнал «Kontrollbuch» .
Свои работу, перерывы и отдых водители как правило учитывают в тетради. Начал смену — записал, поехал — записал, остановился — записал и т.д. Все выглядит примерно вот так
Бывает так , что в спешке забыл что-то записать и потом ломаешь голову когда это было. Облегчить водителям эту работу можно при помощи мобильного приложения AntiBAG Tahograf, которое учитывает: