Новый цифровой интеллектуальный тахограф (2019)

Поделитесь этим:

 С 15 июня 2019 года вступило в силу новое Положение о тахографе (ЕС) 165/2014. Затем все вновь зарегистрированные грузовики будут иметь интеллектуальный цифровой тахограф на борту. И это приносит много функциональных улучшений. Подключение к спутниковой системе позиционирования (геолокацией транспортного средства) и беспроводная передача данных на дорожных проверках облегчают жизнь экспедиторам и диспетчерам, а новое шифрование обеспечивает еще большую безопасность. Теперь обмануть систему учета будет практически невозможно.

Помимо прочего, Директива ЕС требует стандартизованного интерфейса DSRC (выделенная короткодиапазонная связь). Используя небольшую антенну, установленную на лобовом стекле, DTCO 4.0 в будущем отправит данные: о транспортных средствах и калибровочных данных, информацию о нарушениях безопасности и неисправностях устройствам контролерам из транспортного средства во время его проверки.

При подключении к глобальной спутниковой системе определения местоположения (GNSS). Тахограф записывает данные о Вашем местоположении  автоматически в начале и в конце смены.  Для полноты картины тахограф во время движения будет записывать координаты раз в три часа суммарного времени вождения и после каждого изменения активности. Датчики, установленные на осях, отправляют  данные о весе и нагрузке на ось на тахограф, который также может запрашиваться контролирующими органами. Это требование будет обязательное в ЕС с 2021 года.  Также автоматически новые устройства будут отслеживать время пересечения границ государств. Также в будущем требуются расширенные криптографические механизмы безопасности и, следовательно, новая технология шифрования.

 

Все данные с новых тахографов можно будет считать автоматически. Машина просто проезжает мимо специального приемника на дороге и у транспортников есть информация о том, где и когда водитель отдыхал и как он работал, о нарушениях безопасности во время поездки . Даже в кабину лезть не надо. Если система заметит что-то подозрительное, машину остановят на следующем посту.

В ближайших планах (как пишет https://fleetguru.eu/ru/ )  добавить к новым тахографам датчики веса задней оси. Они покажут когда и где загружали или разгружали машину. Так планируют бороться с контрабандой. Если датчики будут достаточно чувствительными, то они смогут и непрошенных гостей в кузове определить.

Порядок и сроки внедрения

На новые грузовики в Европе » умные » тахографы  будут обязательно ставиться уже с 15 июня 2019 года. Уже работающие грузовики с европейской регистрацией необходимо оснастить новыми тахографами постепенно в течение 5 лет, до 2024 года. У транспортных средств не из ЕС срок заметно больше — 15 лет. В 2034 году со старым тахографом в Европу не пустят.

К новым тахографам — не требуется новая карта водителя («чип»)  источник:   https://www.fleet.vdo.com/dtco-40-ready/)  Оба поколения карт водителей (G1 и G2) совместимы с DTCO 4.0 и более ранними версиями.  Новые тахографы будут стоить около 1000 EUR.

Что делать перевозчикам из стран, не входящих в ЕС?

Если вы ездите в ЕС из Беларуси, России, Украины или других стран, не являющихся странами ЕС  на машине с не европейской регистрацией, то делать что либо пока не стоит ( у вас есть время до 2034 года). А вот если планируете купить новый грузовик после 15 июня, то он придет уже с новым тахографом. 

Нормативные документы:

Руководство для предприятия и водителя 

DTCO 1381 v. 4.0 manual (RUS)

DTCO 1381 v.4.0 manual (UA)